Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamada, İZBAN projesi ile İzmir’in trafik problemine kalıcı bir tahlil üretildiğine dikkat çekilerek, “Proje, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ve İzmir Büyükşehir Belediye Başkanlığı iş birliği ile yapıldı. 3 etap halinde inşa edilen İZBAN sınırında; Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk ortasındaki 136 kilometre uzunluğundaki çift çizgili demiryolunun projeye tahsisi, istasyon inşası ve yenilemeleri, 56 kilometre uzunluğunda yeni 2’nci sınır üretimi, proje genelinde 136 kilometre uzunluğundaki sınırın tamamının yenilenmesi, altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve haberleşme sistemlerinin tesis edilmesi, 73 adet metro aracının temini bakanlığımız tarafından gerçekleştirilmiştir” denildi.
İZBAN çizgisi için bakanlığa bağlı TCDD tarafından yapılan yatırımın yaklaşık 2 milyar 850 milyon dolar olduğu belirtilerek, “136 kilometrelik güzergah boyunca tesis edilen demiryolu sistemindeki altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon üzere bütün bileşenleri şahsen TCDD tarafından yapılan bir projede, ‘toplam yatırımın yüzde 70’ni İzmir Büyükşehir Belediyesi yaptı, TCDD yalnızca Cumhuriyet tarihinden miras kalan tren sınırlarını ve rayları verdi’ üzere tabirler gerçeklerden uzak, bu değerli yatırımı itibarsızlaştırmaya yöneliktir. Açıklamaların, kamuoyunu yanıltmaya yönelik olduğu ortadır. İzmir halkının hizmetine sunduğumuz İZBAN projesinin toplam yatırım fiyatına bakıldığında yüzde 70’in üzerindeki bir oranın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızca yapıldığı görülecektir” tabirleri kullanıldı. (DHA)