32 tonluk ‘Sao Paulo’ isimli eski askeri uçak gemisi, söküm için İzmir’in Aliağa limanına yanlışsız yola çıkmıştı, lakin etrafa ve insan sıhhatine ziyanlı birçok tehlikeli toksik atık barındırdığı belirtilen gemi, Türkiye karasularına girişine müsaade verilmeyeceği açıklanınca Cebelitarık Boğazı’ndan geri dönmüştü.
Brezilya donanması yaptığı açıklamada, 3 aydır kıyıdan uzakta olan geminin su aldığını ve batma riski altında olduğunu bu nedenle Brezilya limanlarına yanaşmasına müsaade verilmediğini açıkladı.
Çevre Bakanı Marina Silva’nın talebine karşın, Deniz Kuvvetleri gemiyi Brezilya’nın münhasır ekonomik bölge sonları içerisinde, kıyıdan 350 kilometre açıkta ve 5.000 metre derinlikte batırmaktan diğer dermanı olmadığını söyledi.
Donanmanın açıklamasında, bu bölgenin etraf muhafaza alanlarından uzakta ve deniz altı bağlantı kablolarından arınmış olduğu kaydedildi.
Açıklamada, “Su yüzeyindeki durumunun kötüleştiği ve batmasının kaçınılmaz olduğu göze alındığında, gövdesini ayırıp, planlı bir halde batırmaktan diğer seçenek yok” denildi.
Donanma, gemiyi Çarşamba günü batırmayı planlamıştı, fakat savcılar geminin iç kaplamasında kullanılan tonlarca asbest de dahil çevresel tehdidi münasebet göstererek, Brezilya sularında batırılmasını engellemeye çalıştı.
Çarşamba öğlenden sonra bir federal yargıç donanmanın çevresel riskleri değerlendirdiğini belirterek bu talebi reddetti.
40 uçak taşıma kapasiteli Clemenceau sınıfı uçak gemisi 1963’ten 2000’e kadar Foch ismiyle Fransız donanmasına hizmet etti.
Günlerce süren aksiyonların akabinde Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, kurallı onayının iptal edilmesine karar verildiğini ve bu karar doğrultusunda geminin Türk kara sularına girilmesine müsaade verilmeyeceğini açıklamıştı.
Asbestin kanser ve akciğer hastalığına yol açtığının anlaşılması üzerine, dünyanın birçok yerinde kullanımı yasaklandı.