TUSAŞ Genel Müdürü Kotil şirketin Ankara’daki yerleşkesinde basın mensuplarıyla bir ortaya geldi Kotil devam eden projeler şirketin maksatları ve savunma endüstrisindeki gelişmeler hakkında bilgi vererek emellerinin dünyanın birinci 10 havacılık şirketleri ortasında yer almak olduğunu söyledi
‘MÜHENDİSLERİMİZ ÖZGÜN PROJELERDE GELİŞTİ’
Kotil geçmiş periyotta ABD kökenli General Dynamics ile gerçekleştirilen F izmir rus escort 16 montajının bugünkü çalışmalara değerli katkısı olduğunu belirterek Bu F 16 projesinde tasarım yoktu bildiğimiz kolay montajdı o Aşikâr modüllerin imalatı burada gerçekleştirildi General Dynamics buraya bir kültür getirdi Büyük şirketlerin kültürü kıymetlidir İster yerli olsun ister yabancı olsun fark etmez General Dynamics ile yaptığımız F 16 lar ile teknisyen geliştirdik fakat mühendis geliştiremedik Özgün projeniz yoksa mühendis geliştiremezsiniz Gökbey TUSAŞ ın özgün bir projesi Devlete bu projeyi bize verdiği için teşekkür ederiz Bu proje sıfırdan tasarlandı uçtan uca özgün bir proje Yeniden Hürkuş ve Anka da Gökbey üzere özgün projeler Bu özgün projelerde mühendislerimiz gelişti Büyüklerimiz özgün projeleri izmir türbanlı escort başlatınca bu çalışmalar Ulusal Muharip Uçak’ın da temelini oluşturdu diye konuştu
Ayrıca yazılım konusunda şirketlerin artık eskisi kadar ketum olmadıklarını söyleyen Kotil Airbus ve Boeing hangi yazılımı kullanıyorsa biz de kullanıyoruz Bu yüzyıl daha düz her şeye daha rahat ulaştığınız bir yüzyıl sözlerini kullandı
‘UYDU KONUSUNDA DORUKTAN GİRDİK’
TUSAŞ’ın uydu konusunda da çalışmalar yaptığını hatırlatan Kotil Biz yalnızca İHA uçak helikopter yapmıyoruz tıpkı vakitte uydu da yapıyoruz Uydu konusunda şöyle bir yol aldık olağanda klasik haberleşme uyduları 4 5 ton olur Bunların içinde hidrazin denilen kimyasal var O da 4 tonluk uyduda 2 tona yakın bir yakıt demek oluyor karabaglar escort Hidrazin yakıtını kullanarak uydu 15 yıllık ömrü boyunca kendini yörüngede meblağ TUSAŞ olarak ‘Biz çağdaş uydu yapmamız gerekiyor’ dedik Onun için bir Arjantin firmasıyla da anlaştık ve iştirak kurduk Bu uydu elektrikli olacak Bunda hidrazini o kadar koymuyorsunuz Zira roketler daha çok elektrik gücüyle tahrik ediliyor Bu türlü olunca da uydu 5 tondan 1 buçuk tona iniyor bu çağdaş bir yaklaşım Bu Airbus için de yeni olan bir şey Şu anda Arjantin ulusal telekomünikasyon şirketi ARSAT için bir ihale aldık ve onlara uydu yapıyoruz 2 yıl içinde bu çağdaş uydu yörüngede yerini alacak Bu mevzuda eser olarak doruktan girdik karşıyaka escort diye konuştu
Projelerini bir an evvel seri imalata geçirmek istediklerini söyleyen Kotil İnşallah önümüzdeki 5 yıl sonunda MMU tamamlanmış olur Başka projeler de tamamlanmış olur ve seriye dökülür Bizim iki yüzümüz var birincisi proje yapmak bir de bunu seriye döküp satmak Şirket olarak değerli kısmı ikincisi Birincisi para yer ikincisi para getirir Onun için Gökbey i acil acil seriye döküyoruz Hürjet de 2025 yılında seri imalata dökülecek birinci teslimat da 2025 te olacak Atak 2 2025’te teslim edilecek dedi
‘MMU’UN BU KADAR SÜRATLİ GİTME SEBEBİ TECRÜBELERİMİZ’
TUSAŞ’ın geliştirmekte olduğu MMU hakkında da konuşan Kotil F 16 ile gelişen ‘know kemalpaşa escort how’ bilgi birikimi kendini burada gösterdi Motor takarken buradaydım Arkadaşlar birkaç saat içinde yeni motoru taktılar Bunu yapan arkadaşlar tahminen de 100’üncü motorlarını takıyorlar Bizim asetimiz bu Projelerin bu kadar süratli gitmesinin sebebi arkadaşların deneyiminden kaynaklı Bizim sermayemiz deneyimimiz ve insanımız Uçağımızın şu anda uçuş bilgisayarı olsun avionik sistemleri olsun bütün sistemleri üzerinde Önümüzdeki günlerde motor çalıştırıp bunu göstereceğiz Biz yıl sonuna kadar bunu bir an evvel uçurmak modundayız Emelimiz yıl sonunda emniyetli bir uçuş yapmak sözlerini kullandı
‘MMU’NUN İNİŞ GRUPLARINI TÜRK ŞİRKETİ YAPIYOR’
MMU nun alt sistemlerinin Türkiye de yapıldığını söyleyen Kotil Hürkuş un kanopisini uçak kokpiti üzerindeki konak escort şeffaf muhafaza yurt dışından alıyorduk contası da İsviçre den geliyordu 15 uçak yapıyorduk 8 inde ambargo koydular bize MMU nun kanopisini Volo firması yapıyor İniş grubu çok değerli Hürkuş ta sorun yaşadık Onu da İtalyan bir firma yapıyordu fakat artık MMU nun iniş kadrosunu Türk firması TAAC yapıyor dedi
MMU projesinin süratli gelişmesinde ülke gerçeklerinin de tesirli olduğuna dikkat çeken Kotil Ülkelerin muhtaçlıkları kendilerine nazaran değişken olabiliyor lakin bizim bu uçağı bir an evvel 2028 ya da 2029 da teslimata başlamamız gerekiyor Bizim devletle kontratımız bu türlü Bence karşılaştırmayı Almanlar Fransızlar daha yavaş yapıyor da biz neden daha süratli üçyol escort yapıyoruz halinde yapmamamız gerekiyor Zira muhtaçlıklar çok farklı onların dinamikleri var Soğuk Savaş devrinde hem doğu blokundan hem de batı blokundan ülkelerin neler yaptıklarını biliyoruz diye konuştu
MMU nun yeni bir ismi olup olmayacağı konusuna ise Kotil İsmi büyüklerimiz verir Biz evvel uçuralım da sonra ismi gelir onun Gökbey e Sayın Cumhurbaşkanımız Aksungur a da İsmail Demir liderimiz isim verdi Bunun da bir ismi olacak dedi
‘YURT DIŞINDAN TALEP VAR’
Kotil ayrıyeten öbür ülkelerin MMU projesine dahil olması konusunda da talep olduğunu bildirerek Bu mevzuda yurt dışından talepler var şu anda bizle bir arada çalışan mühendisleri de var Bunlar devletten devlete yapılması gereken bir mutabakat Şu anda devlet tarafından açıklanmış bir muahede yok sözlerini kullandı
Kotil şirketin ileriye dönük amaçları ortasında yolcu uçağı yapmak olduğunu da belirterek İleriye gerçek vizyon konuşmak gerekiyorsa bu şirketin bir yolcu uçağı yapması gerekiyor Alışılmış bunu şu anda konuşmak tabu Bu şirkette yapabilirlik konusunda bir eksik yok diye konuştu